Ministerstvo dopravy pripravuje novelu vyhlášky, ktorá určuje, na ktorých cestách na Slovensku sa vyberá mýto. Tieto pravidlá sú dôležité nielen pre dopravcov, ale aj pre štát, pretože z vybraných poplatkov sa financuje údržba a rozvoj cestnej infraštruktúry.
Navrhovaná zmena má nadviazať na už platnú vyhlášku z roku 2020 a doplniť alebo upraviť zoznam úsekov, kde sa mýto vyberá. Cieľom je prispôsobiť systém aktuálnym potrebám dopravy.
Spoplatnené diaľnice
V najbližších rokoch sa majú do užívania odovzdať nové diaľničné úseky, konkrétne:
- R2 Kriváň – Mýtna
- D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala spolu s tunelom Višňové
- D1 Hubová – Ivachnová
Čítajte viac U našich susedov natankujete výhodnejšie ako doma. Ceny palív sa v Európe výrazne líšia +tabuľka s cenami
Aby bolo možné tieto úseky udržiavať a financovať ich prevádzku, je potrebné zaradiť ich medzi spoplatnené cesty. To znamená, že nákladné autá a autobusy s hmotnosťou nad 3,5 tony budú musieť pri ich používaní platiť mýto, tak ako na iných diaľniciach a rýchlostných cestách.
„Vyhláška Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 228/2020 Z. z., ktorou sa vymedzujú úseky diaľnic, ciest I. triedy a ciest II. triedy s výberom mýta v znení neskorších predpisov stanovuje na základe § 35 ods. 2 písm. a) zákona č. 474/2013 Z. z. o výbere mýta za užívanie vymedzených úsekov pozemných komunikácií a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov vymedzené úseky pozemných komunikácií, na ktorých sa vyberá mýto. Vzhľadom na plánované odovzdanie diaľničných úsekov R2 Kriváň – Mýtna, D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala vrátane tunela Višňové a D1 Hubová – Ivachnová do užívania, je potrebné predmetnú vyhlášku novelizovať,“ informuju vo vyhláške.
Tunel Višňové dosiahol v júli významný posun
Koncom júla ministerstvo dopravy informovalo, že výstavba diaľničného úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové dosiahla ďalší dôležitý medzník. V oboch tunelových rúrach bola ukončená betonáž vozovky. Dokončenie tohto úseku patrí medzi hlavné priority rezortu dopravy aj Národnej diaľničnej spoločnosti.
Čítajte viac Veľké zmeny v bezplatnom cestovaní vlakmi. Seniori, aj všetci tí, čo majú nárok na tento typ dopravy, už nemusia robiť jednu vec. Stačí im k tomu platný preukaz
„Stavbu navštevujeme prakticky na týždennej báze. Veci sa rozbehli, zdedené problémy sa nám darí riešiť. Práve dokončenie betonáže vozovky je jedným z veľkých medzníkov,“ uviedol v tom čase minister dopravy Jozef Ráž.
Podľa šéfa Národnej diaľničnej spoločnosti Filipa Macháčka už dnes nie je otázkou, či sa tunel Višňové dokončí, ale kedy sa motoristi po ňom prevezú. Ako uviedol, v optimálnom scenári by sa úsek mohol odovzdať ešte tento rok alebo začiatkom budúceho, hoci definitívny termín ovplyvnia aj potrebné konania.
Oficiálne sprejazdnenie tohto úseku je stanovené na jar 2026. Avšak rezort dopravy spolu s NDS robia kroky, aby bol termín odovzdania skorší. „Ak si vezmeme, že prieskumná štôlňa sa začala raziť v roku 1998, tak sa na tejto stavbe vystriedalo už 13 ministrov dopravy, vrátane mňa. Robíme všetko pre to, aby naša administratíva príbeh menom Višňové konečne uzavrela,“ dodal minister Jozef Ráž.
