Na slovenských cestách sa chystá veľká zmena. Mestá a obce dostanú nové právomoci, vďaka ktorým budú môcť kontrolovať rýchlosť vodičov a udeľovať pokuty. Vláda totiž pripravuje novelu zákona o cestnej premávke, ktorá umožní samosprávam inštalovať vlastné stacionárne radary. Nové pravidlá tiež umožnia, aby priestupky vodičov posudzovali priamo samosprávy bez zásahu polície. Zároveň získajú prístup k európskemu registru vozidiel, čo im umožní jednoduchšie zisťovať majiteľov áut.
Cieľom nových pravidiel je zvýšiť bezpečnosť v obciach, kde vodiči často jazdia neprimerane rýchlo a polícia nestíha dohliadať na všetky úseky. Ak legislatíva prejde vládou aj parlamentom, nové opatrenia by mali začať platiť od mája 2026.
Čítajte viac U našich susedov natankujete výhodnejšie ako doma. Ceny palív sa v Európe výrazne líšia +tabuľka s cenami
Novela zákona o cestnej premávke
Vláda Slovenskej republiky 5. novembra 2025 schválila návrh rozsiahlej novely zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, ktorú pripravilo Ministerstvo vnútra SR. Nové pravidlá majú zvýšiť bezpečnosť na cestách, informuje portál Ministerstva vnútra Slovenskej republiky.
Novela prináša viacero dôležitých zmien, ktoré majú zlepšiť bezpečnosť na cestách aj správanie vodičov. Mestá a obce získajú nové právomoci, budú môcť riešiť priestupky. Zároveň sa posilní ochrana chodcov, sprísnia sa tresty pre vodičov, ktorí porušujú predpisy a zmení sa aj spôsob výučby v autoškolách. Skúšky sa po novom rozdelia na teoretickú a praktickú časť. Vznikne aj nový program zameraný na nápravu správania za volantom.
„Súčasťou úsilia o bezpečné Slovensko je aj vyššia bezpečnosť na našich cestách. S týmto cieľom prichádza rezort vnútra so sériou opatrení, ktoré sa zameriavajú na viacero aspektov – od ochrany zraniteľných účastníkov cestnej premávky, cez odhaľovanie najzávažnejších priestupkov a prísnejšie postihy, po osvetu a skvalitnenie prípravy budúcich vodičov,“ informoval štátny tajomník ministerstva vnútra Patrik Krauspe.
Viac právomocí pre obce a mestá
Nové právomoci dostanú aj mestá a obce. Budú môcť používať vlastné radary a kamery a priamo vyberať pokuty za prekročenie rýchlosti, jazdu v protismere, nerešpektovanie značiek alebo prechod cez železničné priecestie, keď je to zakázané.
Zmení sa aj spôsob, ako sa bude pokuta udeľovať. Ak radar zachytí priestupok, zodpovednosť ponesie vždy držiteľ vozidla. Ten už nebude môcť „hodiť vinu“ na niekoho iného. Ak ale auto požičal, pokutu si môže následne vymáhať od vodiča. Cieľom nových pravidiel je, aby sa priestupky riešili rýchlejšie a spravodlivejšie.
V dôvodovej správe informujú, že ak majú obce po novom riešiť dopravné priestupky držiteľov vozidiel, musia mať prístup aj k údajom o autách zo zahraničia. Na tento účel slúži systém EUCARIS, ktorý spája registre vozidiel členských štátov Európskej únie. Umožňuje automaticky získať informácie o tom, komu patrí vozidlo, ktoré napríklad prekročilo rýchlosť alebo porušilo dopravné predpisy.
Obce budú môcť pokutovať vodičov za priestupky, ako je prekročenie rýchlosti či jazda na červenú, len vtedy, keď budú mať o porušení pravidiel jasný dôkaz. Tento dôkaz majú zabezpečiť pevne nainštalované radary alebo kamery, ktoré budú trvalo pripevnené k zemi.
Miesto, kde obec takéto zariadenie osadí, však musí schváliť polícia. Cieľom je, aby sa radary zbytočne nezdvojovali a aby sa merania vykonávali rozumne a efektívne.
Keďže mestá a obce budú môcť po novele zákona riešiť aj také priestupky, ktoré sa týkajú áut z iných krajín, prístup do systému EUCARIS je prirodzenou súčasťou rozšírenia ich právomocí. Vďaka nemu budú môcť rýchlejšie a presnejšie identifikovať držiteľa vozidla.
Čítajte viac Cestovanie s domácim miláčikom po EÚ má jasné pravidlá. Bez týchto dokladov to rozhodne nepôjde. Pozor aj na limity zvierat a pravidlá vstupu
Novela zákona má vyriešiť problém, na ktorý dlhodobo upozorňovali mestá a obce. Doteraz mohli mestá a obce spoplatniť parkovanie len na miestnych cestách. Avšak obce aj mestá vlastnia častokrát aj iné úseky, ako napríklad vnútrobloky medzi bytovkami, malé parkoviská či prístupové cesty. O tieto plochy sa starajú a platia ich údržbu, no vyberať parkovné na nich nemohli.
Po novom to už bude možné. Obce budú môcť samy rozhodovať o tom, kde a za akých podmienok sa bude parkovať. Ak sa rozhodnú zaviesť platené parkovanie, urobia to prostredníctvom všeobecne záväzného nariadenia (VZN), teda miestneho predpisu, ktorý schvaľuje obecné zastupiteľstvo.
Ak pôjde len o neplatené parkovanie, napríklad o miesta pre rezidentov alebo parkovanie na určitý čas, obec už nebude musieť vydávať žiadne osobitné nariadenie. Stačí, ak pravidlá označí dopravnými značkami.
