Zmeny sa dotknú viacerých regiónov a niektoré trate dostanú nové alebo upravené spoje. Nový grafikon má spríjemniť cestovanie ľuďom, ktorí denne dochádzajú za prácou či do školy, ale aj tým, ktorí cestujú cez celé Slovensko.
Nový grafikon prinesie viac spojov
Od nedele 14. decembra 2025 začne platiť nový cestovný poriadok vlakov ZSSK. Ten prináša viac spojov aj lepšie prestupy medzi vlakmi. Keďže viaceré opravy tratí sú už ukončené, spoje by mali jazdiť stabilnejšie a s menším meškaním. Zmeny sa dotknú regionálnych aj diaľkových vlakov, informujú na portáli ZSSK.
Cestujúci môžu rátať aj s posilnením dopravy v rannej a popoludňajšej špičke, čo pomôže najmä ľuďom dochádzajúcim do práce alebo školy.
Nový cestovný poriadok má priniesť pohodlnejšie a modernejšie cestovanie vlakom po celom Slovensku. Všetky nové odchody, príchody a zmeny spojov nájdu cestujúci v aktuálnom grafikone ZSSK.
Medzištátna a diaľková doprava
„Nový cestovný poriadok prinesie výrazné zlepšenia v diaľkovej doprave. Expresy Kriváň aj Tatran medzi Košicami a Bratislavou budú jazdiť ešte rýchlejšie. Najrýchlejšie Kriváne zvládnu trasu za menej než päť hodín – 4 hodiny a 53 minút. Nočné rýchliky Zemplín budú jazdiť opäť až do/z Humenného vďaka ukončeniu elektrifikácie na východnom Slovensku, no z dôvodu nízkeho využitia a optimalizačných opatrení už bez autovozňa,“ píše ZSSK v tlačovej správe.
Cestujúci na trase Praha – Bratislava – Budapešť sa môžu tešiť na pohodlnejšie cestovanie. Na tejto linke budú premávať nové moderné vlaky ComfortJet a RailJet, ktoré ponúkajú vyšší komfort a viac služieb. Vo vlaku bude dostupná reštauračná časť, palubný portál so zábavou a informáciami a tiež priestor pre rodiny s deťmi. Vo vlakoch bude aj detský kútik a prebaľovací pult.
Zmeny sa dotknú aj rýchlikov v rámci Slovenska. Obnoví sa priame spojenie medzi Bratislavou a Banskou Bystricou, takže cestujúci už nebudú musieť prestupovať na autobus. Od leta 2026 budú rýchliky medzi Bratislavou a Žilinou jazdiť pravidelne každú hodinu. Taktiež zostane možnosť cestovania v ženskom kupé.
Vlaky zo Zvolena a Banskej Bystrice pôjdu až do Žiliny, takže cestovanie po strednom Slovensku bude jednoduchšie a lepšie prepojené.
Regionálna doprava
Cestujúci na Záhorí budú mať čoskoro viacero praktických zmien. Vlaky na trase Bratislava – Kúty budú po novom zastavovať aj v Sekuliach. Posledný večerný spoj do Skalice sa opäť vráti vo forme vlaku. Zmenia sa aj časy odchodov večerných spojov, aby lepšie nadväzovali na diaľkové vlaky. Úpravy nastanú aj pri prestupoch na vlaky EuroCity medzi Brodským a Kútmi.
V Trenčianskom kraji pribudne nový ranný vlak do Handlovej tak, aby cestujúci stíhali školu aj prácu. Počas roka by mali pribudnúť aj ďalšie spoje medzi Trenčínom a Žilinou. Zlepšenia pocítia aj cestujúci v Žilinskom kraji, kde sa prestupy v Kraľovanoch výrazne zrýchlia a pribudnú diaľkové vlaky smerujúce do Žiliny.
V Nitrianskom kraji sa na linke Nové Zámky – Levice opäť zavádza pravidelný hodinový interval, najmä počas špičky.
Po skončení výluk sa vlaky na trasách Nová Baňa – Levice a Fiľakovo – Lučenec vrátia do bežného režimu. Na trati Šahy – Zvolen sa premávka zastaví pre nízky záujem, no nie je to trvalé rozhodnutie.
Na východe Slovenska sa po dlhšom čase opäť spustí linka Košice – Humenné, pričom pribudnú nové spoje počas pracovného týždňa. Doprava sa posilní aj pre budúcich zamestnancov závodu vo Valalikoch. Nové vlaky začnú premávať aj medzi Kežmarkom a Starou Ľubovňou.
„Okrem týchto zmien dôjde v roku 2026 aj k výlukovým prácam na tratiach, ktoré sú však nutné v dôsledku modernizácie železničnej infraštruktúry a prispejú k skvalitneniu železničnej dopravy na Slovensku. Cestujúci musia počítať s plánovanými rekonštrukčnými prácami na úsekoch Bratislava-Rača – Nové Mesto nad Váhom, Cífer – Trnava, Poprad – Vydrník, Červená Skala – Telgárt či na českej strane medzištátneho úseku Púchov – Horní Lideč. Tieto rekonštrukčné práce môžu ovplyvniť prevádzku niektorých vlakov. Zároveň z dôvodu úspor vo verejných financiách budú počas letných prázdnin, keď cestuje podstatne menej ľudí, niektoré regionálne vlaky obmedzené. Zostávajúce vlaky však poskytujú dostatočnú kapacitu aj prípoje na diaľkové spoje, takže cestovanie v regiónoch zostane plnohodnotne zabezpečené,“ dodávajú na záver v správe.